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省油技巧已经不适用国五洒水车【东风随州专用汽车有限公司 原创】油罐车司机最常见的话题应该便是交流各自的省油心得了吧！有些人的省油心得来源于自己的实践与摸索，而有的人的省油心得却来自老司机的口口相传，至于是否正确，他自己也并不清楚。 那么，那些你以为的省油方式真的省油吗？今天就给大家介绍一些省油误区，往下看，你有没有中枪吧！
1.加“小油” 为了节省运输成本不少卡友无奈之下都会去加小油。其实小油好不好，卡友心里都跟明镜儿似的，但是小油会造成多大的危害，有的卡友可能并不清楚。而且长远来看加小油真的省到钱了吗？其实未必。 其实市面上的小油通常都是非标柴油，但是通过一定手段是可以让油的质量暂时达到国家标准。 那“小油”有哪些危害呢？ 一、使柴油车辆产生爆震，同时冷启动困难、耗油增高。 二、生成沉淀物和胶质，使车辆过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。 三、硫含量过高，会导致润滑油失去清洁功能，使柴油发动机排放处理系统效率降低，甚至失效。 长此以往，对车的损害大，咱靠车挣钱，到时候出了问题，不修也不是。省的钱，修车又都花出去了，还耽误事儿。加小油的无奈，我懂！所以，我只能说不是自己有把握的小加油车，加时请慎重。 2.空挡滑行 这个是从国二车时候遗留下来的误区。那时候的车没有“电喷”，空挡滑行的确可以省油，但是从国三车开始的车基本上都开始普及“电喷引擎技术”，可以保证汽车带挡滑行时不喷油，反倒是空挡滑行时，汽车引擎会视为“怠速状态”喷出额外的燃油，并没有达到省油的目的。 从安全方面考虑，空挡滑行极其危险，卡车自重大，载货时质量更重，平路上刹车距离已经很长，若在下坡时空挡滑行，失去发动机的牵引力，遇到危险，仅凭脚刹来控制车速，会因为刹车片短时间内温度升高，制动效果受到影响（哪怕淋水依旧无法降低危险几率）所以空挡滑行，又不省油又危险。 3.高挡低转速 短期来看，高挡低速的确可以省油。但长期来看，高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。 不管什么路况，长期低转速行驶都对发动机不好，不能一味抱着省油的心态开车，而且转速太低也不一定省油。 所以在省油与卡车维护中大家需要自己根据实际去把握。 图文：东风随州专用汽车有限公司
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